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奥迪联手供应商研发出可收集周边环境颗粒物的前端空气过滤器_我的网站

A |     8月26日讯 据BBC报道，曼城准备为中场引援首要目标恩佐提出首份报价。    一台车在行驶过程中会产生很多废气体、颗粒物的排放，很多车一起排放，也就造成了污染，那么有没有什么办法可以净化被污染的空气呢？近日，奥迪宣布与供应商曼胡默尔合作，将推出一种能收集周围环境颗粒物的颗粒捕集器，用以抵消充电与驾驶过程中产生的颗粒物排放的过滤系统。资料称，该系统由大量回收材料制成，能有效过滤城市空气中的微粒，目前其已在第一个试点阶段中得到验证，能够在车辆驾驶与充电过程中改善城市空气质量。据了解，燃油车、混动车和纯电车，不论驱动类型如何，道路交通中85%的细尘都是由刹车、轮胎或道路磨损引起的，最小的尘粒直径只有10微米，肉眼几乎不可察，很容易被吸入人体内，造成危害。在经历了一系列重磅球员离队后，主教练马雷斯卡认定这位阿根廷国脚能为球队中场注入急需的实力。因此，奥迪与供应商曼胡默尔共同研发了一款从汽车周边环境中收集颗粒物的前端过滤器，不仅可以吸收车辆自身的颗粒排放，还可以就近吸收其他车辆的排放。切尔西已察觉曼城的兴趣，并曾设定非正式期限，要求在今年夏窗早些时候以至少1.2亿英镑的价格完成这笔交易。这款颗粒捕捉器位于车头出，与车辆现有的气流方向一致，因此安装时难度很小，成本也很小，滤芯通过可切换的冷却气流入口进行控制，机械性能可与真空吸尘器媲美！车辆行进过程中，只要空气流经过滤系统，即使是最细小的颗粒也会被其捕获，而在静止充电时，电动车的内置风扇通过散热器输送环境空气，利用这一送气过程，捕集器能够主动过滤流经空气，吸收颗粒。尽管如此，预计曼城仍将在下周转会窗口关闭前再次尝试签下这位25岁的球员。目前这套系统已经在e-tron身上进行了超过5万公里的耐力测试，结果显示，该装置不会对车子本身造成负面影响，可完全过滤e-tron排放在空气中的细微颗粒，在城市环境中，三台装了这样装置的车辆就能完全吸收排放的粉尘。恩佐的身价可能跻身英超历史最昂贵引援之列，接近利物浦去年夏天以1.25亿英镑签下伊萨克的交易。恩佐与曼城主帅马雷斯卡关系融洽，马雷斯卡于元旦期间以充满争议的方式离开切尔西，并于6月转投阿提哈德球场。如果成行，这将是曼城在同一个转会窗口内第二次打破队史引援纪录——此前他们已斥资1.16亿英镑从诺丁汉森林签下了埃利奥特·安德森。与此同时，球队中场位置也有四名主力离队：赖因德斯以5200万英镑售予沙特俱乐部胡拜尔库迪西亚，巴塞罗那以6500万英镑签下罗德里，纽卡斯尔联以5200万英镑达成协议签下尼科·冈萨雷斯，而贝尔纳多·席尔瓦则在夏窗早些时候离队并加盟了皇家马德里。恩佐在斯坦福桥的这段时期颇为动荡；在此期间，他和经纪人——前巴黎圣日耳曼中场哈维尔·帕斯托雷——曾积极寻求皇家马德里的兴趣，但这家西班牙俱乐部随后发表声明，否认了任何签下他的意图。这种情况始于切尔西在3月份的欧冠联赛中被巴黎圣日耳曼淘汰之后，此后恩佐对俱乐部的批评声音日益增多。切尔西新任主帅哈维·阿隆索曾在7月谈及与恩佐的一次私下交谈，但他拒绝透露谈话的具体细节。就切尔西而言，他们此前最高的出售纪录是2019年阿扎尔转会皇家马德里，若触发所有与表现挂钩的附加条款，该交易总价值约为1.5亿英镑。

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Published on:13:28:48